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CLX 450 verkaufen: Marktwert und Direktankauf

Erste Einschätzung in 24 Std. Direktankauf ohne Finanzierungsvorbehalt, Zahlung vor Abholung, bundesweite Abdeckung. Ein Service von MBR — aktiv seit 2020 in 15+ Ländern.

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CLX 450 verkaufen: DMG MORIs Einstiegs-Drehzentrum mit aktivem Gebrauchtmarkt

Wenn Sie Ihre DMG MORI CLX 450 verkaufen möchten, erhalten Sie bei uns eine kostenlose Erste Einschätzung in weniger als 24 Stunden. Die CLX 450 ist die kompakte Universal-Drehmaschine im Einstiegssegment von DMG MORI (Mori-Seiki-Erbe) und deckt einen Drehdurchmesser bis rund 400–500 mm ab — eine reine CNC-Drehmaschine, kein Bearbeitungszentrum. Als Direktkäufer ohne Finanzierungsvorbehalt bewerten wir Ihre Maschine fair und ohne Provision: Erste Einschätzung in 24 Std., klares Angebot, Zahlung vor Abholung.

Marktspannen (Stand 2026)

AusführungBaujahr (typisch)Beobachtete Marktspanne
CLX 450 V1/V3, Basisversion ohne Y-Achse/Gegenspindel2013–2019ca. 60.000–80.000 €
CLX 450 V4/V6, mit Y-Achse, Gegenspindel, ggf. Stangenlader2019–2021ca. 65.000–95.000 €
CLX 450, junge Baujahre, sehr geringe Laufstundenab 2022ca. 110.000–150.000 €
CLX 450 TC mit Fräsfunktion, ggf. mit Robo2Go-Automationje nach Baujahrdeutlich über der Standardversion — auf Anfrage, da stark ausstattungsabhängig

Beobachtete Angebotspreise bei Gebrauchtmaschinen-Händlern (u. a. Machinio, Resale, Exapro), Stand 2026 — keine garantierten Ankaufspreise. Der konkrete Wert Ihrer Maschine hängt von Baujahr, Steuerung, Automation, Spindelstunden und Zustand ab. Unsere Bewertungslogik: Was ist meine CNC-Maschine wert?

Was den Preis Ihrer CLX 450 bestimmt

  • Steuerung: Siemens 840D / SLIMline ist bei der CLX 450 die häufigste Steuerungsgeneration, teils mit SIEMENS Operate auf Multi-Touch-Bedienpanel bei jüngeren Baujahren. Eine aktuelle Steuerungsversion erleichtert die CAM-Integration und wird entsprechend höher bewertet.
  • Achskonfiguration: die V-Bezeichnung (V1, V3, V4, V6) codiert die Ausstattung — von der reinen Basisdrehmaschine ohne Gegenspindel und ohne Y-Achse bis zur Vollausstattung mit Gegenspindel, Y-Achse und angetriebenen Werkzeugen. Mehr Achsen und Gegenspindel bedeuten mehr Bearbeitungsmöglichkeiten in einer Aufspannung und einen breiteren Käuferkreis.
  • Automation: ein Stangenlader (z. B. IEMCA) für automatisierte Stangenbearbeitung oder eine Robo2Go-Portalautomation für die mannlose Beschickung erweitern die Einsatzmöglichkeiten erheblich und heben den Preis gegenüber einer reinen Handbeschickung spürbar an.
  • Spindelstunden: unter rund 2.000 Stunden gilt als sehr gering, bis rund 8.000 Stunden ist normal im Produktionseinsatz. Bei höheren Stunden ist die dokumentierte Wartungshistorie entscheidend, nicht allein die Stundenzahl.
  • Zustand: aktuelle Genauigkeitsprüfung, Zustand von Revolver und Spannmitteln, vollständige Dokumentation — bei einer Produktionsdrehmaschine wie der CLX 450 sind diese Nachweise ein klarer Pluspunkt bei der Bewertung.

Typische Käufer einer gebrauchten CLX 450

Die CLX 450 wird von kleinen bis mittelständischen Lohndrehereien und Zulieferbetrieben nachgefragt, die eine zuverlässige Serienmaschine für den mittleren Durchmesserbereich suchen, ohne die Investition in eine Großformat-Drehmaschine. Basisversionen ohne Automation finden Käufer im klassischen Einzelteil- und Kleinserienbetrieb, während Maschinen mit Stangenlader oder Robo2Go gezielt von Fertigern mit mannlosen Schichten oder hohem Stückzahlbedarf gesucht werden. Die TC-Variante mit Fräsfunktion spricht zusätzlich Betriebe an, die Komplettbearbeitung in einer Aufspannung anstreben, um Rüstzeiten und Durchlaufzeiten zu reduzieren.

CLX 450 vs. CLX 550: welche Baureihe verkaufen Sie?

Beide Baureihen gehören zur DMG-MORI-Einstiegsklasse der Universal-Drehmaschinen, unterscheiden sich aber in der Größenklasse: Die CLX 450 deckt kleinere bis mittlere Drehteile ab, die CLX 550 den nächstgrößeren Durchmesserbereich für größere Werkstücke. Die Märkte für beide Baureihen laufen getrennt — verwechseln Sie beim Verkauf nicht die Modellbezeichnung, da sich Marktspanne und Käuferkreis unterscheiden. Nennen Sie uns Modell und Typenschild exakt, dann ordnen wir Ihre Maschine korrekt ein.

Vorbereitung: was den Verkauf beschleunigt

  • Achskonfiguration (V-Version) am Typenschild ablesen: V1, V3, V4 oder V6 — das bestimmt maßgeblich die Marktspanne.
  • Automationskomponenten separat dokumentieren: Hersteller und Typ von Stangenlader oder Robo2Go, falls vorhanden.
  • Spindelstunden und Wartungsnachweise zusammenstellen: letzte Inspektion, Servicehistorie.
  • Fotos von Bedienpanel, Revolver und Arbeitsraum: zeigen Steuerungsgeneration, Ausstattung und Zustand auf einen Blick.

So läuft der Verkauf

  1. Daten und Fotos senden. Baujahr, Steuerung, Achskonfiguration (V-Version), Spindelstunden, ggf. Automation und drei bis fünf Fotos. In unter zehn Minuten per E-Mail, WhatsApp oder Formular.
  2. Bewertung in 24 Stunden. Wir prüfen aktuelle Marktpreise für Ihre CLX-450-Konfiguration und melden uns mit einer unverbindlichen Ersten Einschätzung.
  3. Angebot, Zahlung, Abholung. Passt der Rahmen, folgt unser Angebot. Zahlung vor Abholung, schonende Demontage und Transport übernehmen wir bundesweit.

Der vollständige Ablauf mit allen Details: So funktioniert es. Alle DMG-MORI-Baureihen im Überblick: DMG MORI Markenhub.

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FAQ

Häufige Fragen

Was ist eine gebrauchte CLX 450 wert?

Der Wert einer CLX 450 hängt vor allem von der Achskonfiguration (V1/V3 als Basisversion, V4/V6 mit Y-Achse und Gegenspindel), dem Baujahr, den Spindelstunden und einer eventuell vorhandenen Automation (Stangenlader, Robo2Go) ab. Für eine belastbare Zahl senden Sie uns Baujahr, Steuerung und Ausstattung — Erste Einschätzung in 24 Stunden.

Worin unterscheidet sich die CLX 450 preislich von der CLX 550?

Die CLX 550 ist die nächstgrößere Baureihe mit größerem Drehdurchmesser und entsprechend höherem Zerspanungsvolumen. Sie bedient tendenziell größere Bauteile und wird separat bewertet — die Marktspannen der beiden Baureihen sind nicht direkt übertragbar. Für eine CLX 550 nennen wir Ihnen auf Anfrage die passende Spanne.

Was ist der Unterschied zwischen CLX 450 und CLX 450 TC?

Die CLX 450 ist eine reine Drehmaschine. Die TC-Variante (Turn & Mill) ergänzt eine angetriebene Fräsachse und volle Fräsfunktionalität für Fräs-Dreh-Komplettbearbeitung in einer Aufspannung. Eine TC-Ausführung, insbesondere in Kombination mit Robo2Go-Automation, liegt spürbar über dem Preisniveau einer Standard-CLX-450 — melden Sie uns die genaue Ausstattung für eine passende Einschätzung.

Kaufen Sie eine CLX 450 auch mit hohen Spindelstunden oder Defekten?

Ja. Eine CLX 450 mit hohen Laufstunden oder einem bekannten Defekt an Steuerung, Spindel oder Achsen ist nicht wertlos — sie hat Wert zur Reparatur, für Ersatzteile oder als Basis für eine Modernisierung. Schildern Sie uns den Zustand ehrlich, wir bewerten, was tatsächlich vorhanden ist.

Erhöht ein Stangenlader oder Robo2Go den Wert der Maschine?

Ja. Eine CLX 450 mit Stangenlader (z. B. IEMCA) für die automatisierte Stangenbearbeitung oder mit Robo2Go-Portalautomation spricht Serienfertiger an und erweitert den Käuferkreis gegenüber einer Handbeschickung — das wirkt sich direkt positiv auf den erzielbaren Preis aus. Notieren Sie Hersteller und Typ der Automation genau.

Wie läuft der Verkauf meiner CLX 450 ab?

Daten und Fotos senden — Baujahr, Steuerung, Achskonfiguration, Spindelstunden, ggf. Automation. Bewertung in 24 Stunden, anschließend unser Angebot. Zahlung vor Abholung, Demontage und Transport organisieren wir bundesweit.

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